Palfinger gaat verder met de ontwikkeling van nieuwe op afstand bediende offshore-kranen, na de deal die het vorig jaar met Aker BP bereikte.
Als onderdeel van dit programma heeft het bedrijf een langetermijnovereenkomst voor gezamenlijke ontwikkeling gesloten met zijn partner in het Aker BP-project Optilift, voor exclusieve toegang tot zijn technologie, zodra het huidige project is voltooid.
Volgens de overeenkomst zal Palfinger de AI-technologie van Optilift integreren in de besturingssystemen van zijn offshore-kranen en andere maritieme producten van Palfinger. De twee bedrijven zijn ook overeengekomen om het gebruik ervan in Palfinger’s landgebaseerde producten met een groter volume te onderzoeken, wat een serieuze schaalgrootte oplevert voor de technologie van Optilift.
Andreas Klauser, CEO van Palfinger, zei: “Met onze strategische pijler ‘Go Digital’ werken we voortdurend aan slimme oplossingen die de dagelijkse activiteiten van onze klanten efficiënter en veiliger maken. Door samen te werken met Aker BP en Optilift, beide leiders in hun respectievelijke sectoren, creëren we synergieën die ons in de voorhoede plaatsen bij de ontwikkeling van autonome bedrijfsoplossingen.”
Het initiële contract met Aker BP omvat de levering van zeven kranen aan zijn platforms, waarvan er vijf volledig op afstand zullen worden bediend vanuit een controlekamer aan land in Stavanger, Noorwegen. De eerste kranen zullen naar verwachting in 2025 worden verscheept, terwijl de offshore inbedrijfstelling van de bediening op afstand van de kranen tussen 2026 en 2028 zal plaatsvinden.
Een van de belangrijkste drijfveren voor op afstand bestuurbare en autonome kranen is hun vermogen om vracht van bevoorradingsschepen naar offshore-platforms te vervoeren zonder enige menselijke tussenkomst, zelfs in ruige weersomstandigheden, met minimale onderhoudsbehoefte.
Georg Vidnes, Senior Vice President Operations van Aker Bp, zei: “Door de samenwerking met Palfinger en Optilift veranderen we de manier waarop apparatuur naar onze offshore-installaties wordt getransporteerd. De mogelijkheid om kranen vanaf de wal op afstand te bedienen is een eerste stap, gevolgd door innovaties om apparatuur te laden en te lossen zonder handmatige tussenkomst, waardoor het risico voor het personeel als gevolg van het hanteren van apparatuur wordt verminderd. Onze ambitie is dat materieel door autonoom bediende kraansystemen op een offshore installatie kan worden gebracht, zodat materieel gereed staat als personeel arriveert bij een onbemande of normaal gesproken onbemande installatie. Dit is een belangrijk onderdeel van onze strategie, mogelijk gemaakt door nieuwe technologie, een innovatieve aanpak en bekwame mensen. Wij brengen de toekomst naar het heden.”
